2025.05.08
557船公司再發(fā)這些航線運(yùn)費(fèi)調(diào)整通知！
近日，赫伯羅特、馬士基、CMA等船公司再發(fā)布公告，調(diào)整部分航線的費(fèi)率征收旺季附加費(fèi)PSS等，涉及南美、非洲航線等。
赫伯羅特征收從亞洲到拉丁美洲GRI
5月6日，赫伯羅特繼續(xù)更新發(fā)布公告，從亞洲到南美西、南美東、墨西哥、中美洲和加勒比海的綜合費(fèi)率上調(diào)（GRI）即將到來。
赫伯羅特征收從亞洲和大洋洲到肯尼亞的旺季附加費(fèi)PSS
赫伯羅特發(fā)布公告，從亞洲大洋洲到蒙巴薩（肯尼亞）港口的旺季附加費(fèi)PSS即將生效。本PSS適用于2025年5月10日起裝載的所有貨物，直至另行通知。400美元/TEU。
馬士基征收從中國、中國香港至肯尼亞和達(dá)累斯薩拉姆的旺季附加費(fèi)PSS
5月6日，馬士基發(fā)布公告，將于5月19日起對中國、中國香港至肯尼亞和達(dá)累斯薩拉姆的干集裝箱和冷藏集裝箱征收旺季附加費(fèi)PSS。
達(dá)飛征收從中國至尼日利亞的旺季附加費(fèi)PSS
5月5日，達(dá)飛發(fā)布公告，自2025年5月1日起，直至另行通知，從中國到尼日利亞的干集裝箱征收旺季附加費(fèi)PSS。100美元/TEU，適用于短期合同。
具體更多征收情況請?jiān)斣儗?yīng)船公司。
特朗普：胡塞武裝承諾，停止襲擊紅海地區(qū)船舶
據(jù)多家外媒報道，美東時間2025年5月6日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮會見加拿大新任總理Mark Carney時宣布，美國已與胡塞武裝達(dá)成?；饏f(xié)議。
特朗普說：“胡塞武裝已經(jīng)向我們宣布，他們不想再戰(zhàn)斗了，他們不會再襲擊紅海地區(qū)的船舶。我們會尊重這一點(diǎn)，我們會停止轟炸。”
對此，阿曼外交部長Badr Albusaidi也證實(shí)，阿曼政府促成了此次?；稹?/p>
Badr Albusaidi在社交媒體上表示：“未來，美國和胡塞武裝都不會在紅海和曼德海峽以對方為目標(biāo)，包括美國船舶，以確保航行自由和商業(yè)運(yùn)輸暢通?！?/p>
不過截至目前，胡塞武裝尚未對此做出回應(yīng)。
以色列和巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動（哈馬斯）于2023年10月爆發(fā)戰(zhàn)爭后不久，胡塞武裝開始在紅海和亞丁灣地區(qū)襲擊以色列船舶，后來進(jìn)一步擴(kuò)大到美國及英國船舶。為保證運(yùn)輸安全，大部分船公司的船舶不得不繞行好望角，運(yùn)輸時間延長，運(yùn)營成本增加。
2025年1月15日，以色列與哈馬斯達(dá)成關(guān)于加沙地帶的分階段?；饏f(xié)議。
隨后，胡塞武裝于1月19日發(fā)布聲明稱，即日起，停止對非以色列船舶的攻擊，具體包括：由以色列個人或?qū)嶓w管理或運(yùn)營的船舶、前往以色列港口的船舶，以及由美國或英國實(shí)體擁有或懸掛其國旗的船舶。
但3月11日，胡塞武裝再次發(fā)布聲明稱，由于以色列繼續(xù)封鎖對加沙地帶的援助，胡塞武裝立即在中東水域重啟對“任何以色列船只”的襲擊，涉及紅海、阿拉伯海、曼德海峽和亞丁灣。
3月15日，美國開始對胡塞武裝進(jìn)行大規(guī)?？找u，胡塞武裝隨后對美國航母發(fā)起襲擊。
如果此次達(dá)成停火協(xié)議，無疑給紅海和蘇伊士運(yùn)河重新開放帶來希望。但對于商船何時重返紅海航線，早在年初以色列與哈馬斯達(dá)成?；饏f(xié)議時，航運(yùn)巨頭們就曾表示：短期內(nèi)沒有重返蘇伊士運(yùn)河、紅海航線的計(jì)劃。
航運(yùn)巨頭們當(dāng)時強(qiáng)調(diào)，直到確保紅海地區(qū)完全安全，才會考慮重返蘇伊士運(yùn)河和紅海地區(qū)。還有企業(yè)提到，只有保險公司將相關(guān)地區(qū)重新歸類為安全區(qū)域，船舶才能回歸。
一家航運(yùn)巨頭曾明確表示，在和客戶的接觸中，客戶都渴望盡快恢復(fù)蘇伊士運(yùn)河、紅海航線，但他們有一個前提條件，那就是不希望航線反復(fù)變化，這意味著重返蘇伊士運(yùn)河、紅海航線的機(jī)會只有一次，“必須保證絕對安全”。
近幾年，在經(jīng)歷了疫情、蘇伊士運(yùn)河阻塞、紅海危機(jī)等“黑天鵝事件”后，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度調(diào)整，大貨主和航運(yùn)企業(yè)的心態(tài)也在悄然改變，逐步從追求運(yùn)輸時效，轉(zhuǎn)變?yōu)楦匾暪?yīng)鏈的穩(wěn)定性、可靠性、可持續(xù)性。
至于“絕對安全”的時間表，業(yè)界均十分謹(jǐn)慎，普遍預(yù)計(jì)2025年上半年仍處于觀望階段，最早也要等到下半年。
來源：整理于中國船務(wù)周刊、維運(yùn)網(wǎng)
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