2025.06.19
410美西運(yùn)價(jià)一路狂跌！已見(jiàn)2字頭
近期，航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)不同態(tài)勢(shì)。大量集裝箱船涌向美西南航線，試圖在高運(yùn)價(jià)市場(chǎng)中分一杯羹，這直接拖累了運(yùn)價(jià)。
本周，美西南航線市場(chǎng)最低運(yùn)價(jià)已跌破3000美元，出現(xiàn)2字頭運(yùn)價(jià)。多家貨代表示，盡管6月至今貨量較5月有所增加，但未達(dá)預(yù)期。
同時(shí)，過(guò)多的加班船搶貨，使得貨量大的客戶具備議價(jià)空間。目前，多數(shù)美西南線每40尺柜運(yùn)價(jià)約為2950 - 3000美元，預(yù)計(jì)下周還會(huì)微幅下調(diào)約100美元。
船公司看好中美關(guān)稅90天窗口期，中國(guó)工廠趕出貨、美國(guó)買家搶進(jìn)貨，紛紛加大在美西線的投入。除開(kāi)出加班船外，還有復(fù)航、新開(kāi)航線航班。
6月駛離亞洲前往美西南方向的加班船，現(xiàn)有船公司就增加了20個(gè)航次。其中，長(zhǎng)榮所屬海洋聯(lián)盟船公司加開(kāi)約10個(gè)航次，數(shù)量最多；陽(yáng)明所屬PA聯(lián)盟加開(kāi)約5個(gè)航次；萬(wàn)海、SeaLead等獨(dú)立船公司也各加開(kāi)約5個(gè)航次。
與美西航線不同，美東航線因加班船較少，運(yùn)價(jià)松動(dòng)幅度較小。目前，美東航線每40尺柜運(yùn)價(jià)維持在約5500美元上下，下周或可能微幅修正。
歐洲航線本周每40尺柜運(yùn)價(jià)喊漲300-500美元，來(lái)到約2800-3200美元。原因是部分船舶轉(zhuǎn)往美線，導(dǎo)致運(yùn)力減少，再加上塞港等因素。
7月漲價(jià)通知來(lái)了！馬士基、達(dá)飛調(diào)整征收這些航線PSS、FAK等...
近日，已有船公司開(kāi)始宣布新一輪7月運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃。馬士基、CMA等船公司繼續(xù)調(diào)整部分航線的費(fèi)率，征收旺季附加費(fèi)PSS、調(diào)整FAK等...
馬士基將于2025年7月1日起，調(diào)整征收F5W貿(mào)易航線中國(guó)、中國(guó)香港等至印度尼赫魯港、蒙德拉、皮帕瓦和斯里蘭卡/巴基斯坦/馬爾代夫的40英尺箱/45英尺干箱/特種箱/冷藏箱的旺季附加費(fèi)PSS至1400美元。征收標(biāo)準(zhǔn)詳情如下:
馬士基將于2025年7月1日起直至另行通知，調(diào)整征收中國(guó)、中國(guó)香港等至印度卡圖帕里、維沙卡帕特南和尼泊爾的所有集裝箱旺季附加費(fèi)PSS，1000美金。征收標(biāo)準(zhǔn)詳情如下:
達(dá)飛從2025年7月1日起至另行通知，但不超過(guò)2025年7月15日，調(diào)整從亞洲到北歐的FAK費(fèi)率。每20英尺集裝箱2250美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4100美元。詳情如下：
在此提醒，有涉及相關(guān)航線業(yè)務(wù)的貨代貨主朋友們，請(qǐng)及時(shí)關(guān)注最新變化。轉(zhuǎn)發(fā)周知~
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