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旺季大促即將來臨,貨量激增,運(yùn)價(jià)狂飆!船司又一輪漲價(jià)通知!
2024.11.041629

伴隨著黑五網(wǎng)一等旺季大促即將來臨,大量亞馬遜倉庫已經(jīng)出現(xiàn)爆倉的現(xiàn)象,其中美西爆倉最為嚴(yán)重。


對于賣家和貨主而言,這也意味著運(yùn)輸延誤、庫存積壓、入庫慢、上架慢等問題。


隨著下半年旺季的臨近以及出貨量的激增,集運(yùn)市場也出現(xiàn)了爆艙的情況。


歐線方面,因船公司通知11月漲價(jià),10月底大部分船出現(xiàn)爆艙且漲價(jià)較多,再加上華東地區(qū)11月第一周因停航加延時(shí),歐線運(yùn)力預(yù)計(jì)缺失約28%。


最新一期海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)顯示,歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1496.4點(diǎn),較上周上漲16.4%;地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1316.7點(diǎn),較上周上漲24.4%;地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1740.3點(diǎn),較上周上漲27.3%。

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近期,美西和美東航線在10月底遭遇了嚴(yán)重的艙位緊張情況,盡管部分船公司仍提供少量船期預(yù)訂服務(wù),但預(yù)計(jì)此狀況將持續(xù)至11月中旬。


同時(shí),南美和東南亞航線也面臨著相似的艙位緊張問題。隨著各航線艙位緊張局勢的加劇,運(yùn)輸價(jià)格也呈現(xiàn)出上漲趨勢。


船司新一輪漲價(jià)通知

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近期,包括赫伯羅特、HMM和馬士基等在內(nèi)的多家船公司已相繼發(fā)布了新的運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃以及征收旺季附加費(fèi)的通知,這些調(diào)整涉及多條重要航線。


10月30日,航運(yùn)巨頭赫伯羅特發(fā)布關(guān)于調(diào)整遠(yuǎn)東至歐洲運(yùn)價(jià)的公告。赫伯羅特表示,遠(yuǎn)東和歐洲之間各類貨物運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)費(fèi)率(FAK)將上調(diào)。


新的費(fèi)率適用于通過20英尺和40英尺干貨和冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮?024年11月15日開始征收運(yùn)價(jià)的高箱。


遠(yuǎn)東至北歐和地中海的運(yùn)價(jià)包括船用燃料回收(MFR),并受旺季附加費(fèi)(PSS)以及該公司的運(yùn)價(jià)條件和附加費(fèi)的限制。


具體費(fèi)率如下:

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同日,韓國船公司HMM發(fā)布客戶通知稱,從2024年12月1日起,將對所有始發(fā)地至美國、加拿大和墨西哥的服務(wù)實(shí)行GRI(一般費(fèi)率上調(diào))。


具體為:

每20 英尺集裝箱2700美元每40英尺集裝箱3000美元每40英尺HC集裝箱3375美元每45英尺集裝箱3798 美元

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此外,馬士基近日也發(fā)布了一系列征收旺季附加費(fèi)的通知,涉及多個(gè)目的地。


馬士基發(fā)布公告稱,為了繼續(xù)為全球服務(wù),將從2024年11月4日起,提高中國、中國香港至肯尼亞的所有20英尺、40英尺干貨集裝箱和冷藏集裝箱、所有45英尺高立方干貨集裝箱的旺季附加費(fèi)(PSS)。


20英尺集裝箱為1000美元,40英尺和45英尺集裝箱為2000美元。具體如下:

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從2024年11月9日起,馬士基將提高中國、日本、韓國、中國香港、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南、文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、東帝汶、新西蘭、斐濟(jì)群島、法屬波利尼西亞的PSS。


中國、日本、韓國、中國香港、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南、文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、東帝汶和中國臺灣至美屬薩摩亞的新PSS生效日期為2024年11月24日。


中國臺灣至新西蘭、斐濟(jì)群島、法屬波利尼西亞的新PSS生效日期為 2024年11月24日。


具體如下:

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此外,馬士基還將提高中國、中國香港至尼日利亞/布基納法索/貝寧/加納/科特迪瓦/尼日爾/多哥/安哥拉/喀麥隆/剛果/赤道幾內(nèi)亞/加蓬/納米比亞/中非共和國/乍得/幾內(nèi)亞/毛里塔尼亞/岡比亞/利比里亞/塞拉利昂/佛得角群島/馬里的PSS。


自2024年11月11日起生效,適用所有20英尺、40英尺集裝箱和45 英尺高立方干貨集裝箱。

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來源:船務(wù)資訊

小貼士:

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